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ベース | ２ドアトレノ APEX ５９年式 |
| エンジン | ９２後期ベース 腰下： 戸田ピストン（８２¢） １０１コンロッド鏡面加工（重量合わせ済み） ヘッド： 戸田ハイリフトカム（IN３０４EX２８８ １０．５ｍｍリフト） 戸田インナーシム ポート研磨、シートカット ０．８ｍｍメタルガスケット ０．５ｍｍ面研 |
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| 吸排気系 | 不明たこ足 じーオリジナル６０¢マフラー | |
| 足周り | フロント AE92レース車高調 １０ｋ リヤ ＴＲＤ８３１ショートショック ６ｋ | |
| ボディー | ５Ｐロールバー、 ＦＲＰボンネット、 フルアクリルウインドウ | |
| 駆動系 | ＴＲＤ ３速クロ ス ＴＲＤ デフ ４．７７８ファイナル | |
| ９９’間瀬 ベストタイム |
１分8秒2（11月8日 合同練習会にて） |
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| コンピューターはフリーダム、インジェクターはサードの２９５ｃｃ
を 使用しています。 インテグラルの空燃費計を購入しセッティングを煮詰めました。 今まだセッティングの途中ですが、フルチューンエンジンで 間瀬サーキット１分８秒2、ノーマルエンジンで1分10秒２まで 来ました。 点火時期ですが、４度位シングルスロットルの時よりも進めています。 ハイリフトにもかかわらずアイドリングも安定し町乗りも十分可能です。 |
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